Siemens ha presentato SICHARGE FLEX, nuova generazione di soluzioni per la ricarica elettrica distribuita che, grazie a un approccio modulare, permette di rispondere a diverse esigenze in una gamma di scenari applicativi.
SICHARGE FLEX copre un intervallo di potenza compreso tra 480 kW e 1,68 MW, con livelli di erogazione regolabili in incrementi di 80/120 kW per ciascun punto di ricarica. Un sistema di distribuzione dell’energia completamente dinamico permette di gestire la potenza tra i diversi punti di ricarica in base alla domanda dei veicoli, in tempo reale.
La soluzione è compatibile con gli standard CCS e MCS. Consente di installare fino a quattro punti di ricarica MCS utilizzando un unico sistema, capace di erogare fino a 1.500 ampere di corrente. È così possibile garantire una ricarica ultraveloce anche per veicoli elettrici di grandi dimensioni, come camion pesanti e autobus urbani o extraurbani.
L’ingombro del nuovo sistema è ridotto, grazie a una configurazione con raffreddamento e scarico frontale che ne permette l’installazione direttamente a parete. I dispenser possono essere posizionati fino a 300 metri dal cabinet centrale e installati a pavimento, a parete o in modo sospeso, minimizzando l’ingombro.
«Il lancio di SICHARGE FLEX rappresenta una tappa fondamentale nel nostro percorso verso la costruzione di un ecosistema di mobilità elettrica completo e sostenibile – dichiara Markus Mildner, CEO eMobility di Siemens Smart Infrastructure. Questa soluzione esprime la nostra visione di un futuro in cui la ricarica dei veicoli elettrici non sia solo veloce e affidabile, ma anche perfettamente integrata e altamente efficiente. Con SICHARGE FLEX accompagniamo i nostri clienti nella crescita delle loro operazioni, nell’ottimizzazione dell’uso dell’energia e nel contributo concreto a un mondo più pulito ed elettrificato».
L’integrazione con le soluzioni Siemens
Per quanto riguarda installazione e manutenzione, il sistema si integra con l’ecosistema Siemens eMobility e con la piattaforma cloud Sifinity Control, che consente di monitorare e gestire da remoto l’intera infrastruttura di ricarica.
Gli operatori possono così contare su una visione completa del sistema, un controllo costante in tempo reale e un alto grado di personalizzazione in base alle esigenze operative.
Per i gestori di depositi, l’integrazione con DepotFinity introduce una gestione intelligente dell’energia, ottimizzando la ricarica delle flotte anche in presenza di una capacità di rete limitata e riducendo la necessità di costosi interventi infrastrutturali.
L’installazione di OMV a Kufstein
Tra i primi a scegliere questa soluzione figura OMV, uno dei maggiori operatori europei di punti di ricarica e servizi di mobilità, con sede a Vienna e attività in Austria, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia e Ungheria, che ha già ordinato il primo sistema SICHARGE FLEX.
L’impianto verrà realizzato a Kufstein, in Austria, lungo il corridoio autostradale A12 che collega Germania e Italia, in una posizione strategica per il traffico regionale e a lunga percorrenza. La stazione, che già ospita un punto di rifornimento tradizionale, sarà in grado di servire automobili elettriche, camion e autobus. Nella prima fase è prevista l’installazione di sei punti di ricarica, con un successivo ampliamento a dieci una volta completato il potenziamento della rete da parte del gestore locale.
«La nostra missione è offrire ai clienti un’infrastruttura di ricarica affidabile e ad alte prestazioni, capace di rispondere alle esigenze della mobilità di oggi e di domani. Il nuovo sito di Kufstein ne è un esempio concreto, dove la pianificazione strategica si unisce alla tecnologia più avanzata per offrire un reale valore aggiunto: ricarica rapida per eTruck, eBus e auto elettriche, esperienza utente fluida e massima scalabilità – racconta Eric Schulze, Senior Vice President Retail Mobility & Convenience di OMV. In qualità di Charge Point Operator e Mobility Service Provider, siamo orgogliosi di essere i primi a introdurre questo sistema e di continuare a guidare la transizione verso soluzioni di trasporto sostenibili in Europa centrale».
