Il mercato cinese dei veicoli elettrici è esploso nell’ultimo biennio.
Nel 2021 le vendite sono salite, superando i numeri già da record del 2020, per un totale di unità vendute intorno ai 2,5 milioni, rispetto agli 1,2 milioni del 2020.
Il Wuling SAIC-GM
Un modello di veicolo elettrico particolarmente popolare in Cina è il Wuling della casa automobilistica SAIC-GM. Che ha superato nelle vendite anche la Model 3 di Tesla.
Per spiegare il successo della Wuling basta pensare al basso costo e a un elevato livello di personalizzazione: i clienti possono scegliere colore, interni e raffigurazioni esterne. Si può mettere sulla fiancata l’immagine dei propri personaggi preferiti dei cartoni animati, ad esempio.
Il tutto per un costo di circa 5mila dollari. La Wuling ha una velocità massima di 100 km orari e ha due versioni con diversi livelli di autonomia: 190 o 270 chilometri.
I produttori di auto elettriche al top in Cina
I dati di novembre 2021 vedono in testa BYD con 317mila automobili elettriche vendute, mentre SAIC-GM e Tesla sono appaiate con 294mila veicoli ciascuna. NIO al terzo posto con circa 66mila automobili e Li segue con 55mila. In quinta posizione Xpeng con 56mila automobili elettriche vendute.
Le previsioni per il 2022
Sul mercato cinese saranno lanciate nel corso del 2022 nuove automobili elettriche, tra cui dei SUV, la ET7 di NIO.
La crisi delle materie prime e dei microchip potrebbe causare qualche ritardo nella produzione nel corso dell’anno.
La rete di ricarica cinese cresce
In Cina si trovano l’80% dei caricatori di batteria del mondo: ci sono oltre 1 milione di connettori per la ricarica. NIO ha da poco completato la stazione di scambio delle batterie numero 700.
