Honeywell annuncia che BP utilizzerà la tecnologia EcofiningTM in cinque stabilimenti in tutto il mondo per sviluppare la produzione di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) negli Stati Uniti, in Australia e in Europa.
La tecnologia Honeywell UOP EcofiningTM sarà implementata nelle raffinerie di Cherry Point a Blaine (Washington), Rotterdam II a Rotterdam (Paesi Bassi), Lingen in Bassa Sassonia (Germania), Castellón de la Plana a Castellón (Spagna) e Kwinana Oil a Kwinana (Australia).
Il SAF che verrà prodotto è certificato per l'uso secondo gli standard internazionali e può essere utilizzato come sostituto "drop-in" senza modifiche al motore e può essere utilizzato in miscele, fino al 50%, con carburante per jet convenzionale (a base fossile).
«BP ha un'attività globale consolidata nel settore dei biocarburanti e, utilizzando la tecnologia di Honeywell, può crescere rapidamente. La domanda mondiale di SAF è destinata ad aumentare drasticamente e BP cerca di svolgere un ruolo importante nell'aiutare le compagnie aeree a decarbonizzarsi», ha dichiarato Nigel Dunn, Senior Vice President biofuels growth di BP.
«Negli ultimi due anni, la domanda di EcofiningTM è più che raddoppiata e Honeywell ha ora in licenza 35 impianti EcofiningTM in tutto il mondo con una capacità produttiva totale superiore a 400.000 barili al giorno. Honeywell ha contribuito a fare da pioniere nella produzione di SAF con il processo EcofiningTM, utilizzato per produrre SAF a livello commerciale dal 2016. Il processo EcofiningTM di Honeywell UOP, sviluppato in collaborazione con Eni SpA, converte oli naturali non commestibili, grassi animali e altre materie prime di scarto in diesel rinnovabile e SAF, e può ridurre le emissioni di gas serra fino all'80% rispetto alle emissioni dei combustibili fossili», ha dichiarato Lucian Boldea, Presidente e CEO di Honeywell Performance Materials and Technologies.
