Un modello predittivo in tempo reale che calcola e valuta la durata e le prestazioni di un impianto di elettrolisi in condizioni dinamiche. Determinando le probabilità di guasto.
È l’obiettivo di un progetto congiunto canadese e tedesco.
L’importanza degli elettrolizzatori
L’idrogeno potrebbe essere un vettore energetico competitivo e neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2, se prodotto da energie rinnovabili. E potrebbe essere utilizzabile da industrie, trasporti, commercio e privati.
Tuttavia, questa evoluzione richiede un elettrolizzatore efficiente, durevole e affidabile.
Il progetto
Nel progetto congiunto canadese-tedesco “Sviluppo di modelli per aumentare l’efficienza degli elettrolizzatori”, finanziato dal Ministero Federale Tedesco dell’Istruzione e della Ricerca, partecipa anche Segula Technologies, responsabile dello sviluppo dell’impianto di prova dell’elettrolizzatore e delle prove di stack.
Il progetto mira a sviluppare un modello diagnostico supportato dall’intelligenza artificiale in grado di calcolare la vita utile di un elettrolizzatore e le sue prestazioni in condizioni dinamiche, al fine di fornire una strategia operativa tecno-economica ottimizzata. In questo modo, le prestazioni, la durata e l’affidabilità dell’elettrolizzatore saranno migliorate qualitativamente.
«Nel campo dei sistemi di propulsione alternativi, i nostri esperti sviluppano, integrano e testano con successo sistemi a celle a combustibile da molti anni – afferma Holger Jené, Amministratore Delegato di Segula Technologies Germania – Per noi, accedere al campo della generazione di carburante a idrogeno è un ulteriore passo logico per la trasformazione verso tecnologie rinnovabili e sostenibili e ci avvicina al sector coupling. I risultati di questo progetto di ricerca possono essere utilizzati in tutti i settori, industrie e Paesi e fungere da base per un’ulteriore decarbonizzazione del nostro consumo energetico».
«Il Canada svolge un ruolo di primo piano nella produzione di idrogeno verde e nello sviluppo di celle a combustibile – afferma Stephan Wagner, Project Manager di Segula Technologies Germania – Siamo quindi molto lieti di poter contribuire con le nostre competenze ingegneristiche e di test a questo progetto di ricerca, importante per entrambi i Paesi».
Il ruolo di Segula Technologies
Per lo sviluppo del modello, Segula Technologies sta progettando un impianto di prova personalizzato con la relativa infrastruttura.
Il National Research Council Canada e l’Hydrogen Research Institute dell’Université Québec à Trois-Rivières svilupperanno lo stack, mentre Pulsenics Inc, una start up di Toronto, si occuperà dello sviluppo dello strumento di caratterizzazione elettrochimica dello stesso.
Segula Technologies testerà lo stack in diverse condizioni operative per ottenere dati reali sul processo di invecchiamento a diversi livelli di potenza e ottimizzerà la strategia operativa dell’elettrolizzatore con l’aiuto del proprio partner scientifico, il Centro per la Tecnologia Energetica dell’Università di Bayreuth, in Germania, utilizzando simulazioni e ottimizzazioni tecnico-economiche. Sulla base dei dati così raccolti, verrà sviluppato un gemello digitale presso l’Institute for Integrated Energy Systems dell’Università di Victoria, in Canada, e il National Research Council Canada.
