Sai fare rifornimento? Sicuramente stai pensando di sì: che ci vuole a fare benzina? Ecco, una recente ricerca di Parclick.it ha svelato alcune “leggende metropolitane” su questo tema. E le sorprese non mancano.
Tutti sappiamo, ad esempio, che bisogna spegnere il motore, le luci e i sistemi multimediali. Ovviamente, sai già che non si deve fumare mentre fai benzina. Ma forse ti sei chiesto almeno una volta perché non si può usare il telefono durante il rifornimento?
E serve davvero inclinare il tubo della pompa alla fine, per recuperare fino all’ultima goccia di benzina? Ecco, se ti abbiamo incuriosito, iniziamo subito con una sorpresa.
1. Non serve a nulla continuare a fare benzina dopo che la pompa si è bloccata.
Hai presente quando fai benzina e, verso la fine del rifornimento, senti un “tac” e la pompa si blocca? Ecco. Siamo quasi certi che almeno una volta hai “forzato” l’uscita del carburante, magari per arrotondare la cifra che ti troverai a spendere.
Non serve a nulla, anzi: stai sprecando denaro. Parclick, infatti, svela che:
La pompa ha una valvola di sicurezza che si blocca interrompendo il flusso di benzina quando rileva che il livello del carburante raggiunge il massimo della capacità del serbatoio. Contrariamente a quanto molti possono pensare, è completamente inutile se in questo momento continuiamo ad aggiungere benzina.
La valvola di sicurezza provvede infatti a bloccare qualunque quantità di carburante aggiuntiva, eliminandola attraverso un condotto di scarico all’interno della pompa, che non vedi.
Ti ritrovi, quindi, a pagare per del carburante che non userai mai.
2. Non serve a nulla fare rifornimento quando la temperatura è più bassa.
Forse avrai sentito qualcuno dire che sia meglio fare benzina di notte oppure al mattino presto, quando fa più freddo. La temperatura più bassa, infatti, limiterebbe l’espansione del carburante. In altre parole: quando fa freddo riesci a fare entrare nel serbatoio più benzina.
Parclick ci informa che anche questa è una leggenda metropolitana.
Il potere energetico intrinseco non varia al variare della temperatura e i serbatoi di carburante delle stazioni di servizio si trovano solitamente in cisterne sotterranee, quindi non sono così esposti al caldo o al freddo esterno.
3. Mescolare benzina 95 e 98 si può, ma con moderazione.
Se qualche confondiamo un tipo di benzina con un altro, non succede niente di che: non ci sono, sottolinea Parclick, effetti a breve termine sul motore.
Se, invece, questo errore viene commesso spesso, oppure decidiamo deliberatamente di mescolare i due tipi di carburante, è possibile danneggiare il meccanismo di trasmissione del veicolo.
4. Non dovresti usare il cellulare in una stazione di servizio.
Vicino alle pompe di benzina, gasolio e altri carburanti si vede un cartello che invita a spegnere il cellulare per motivi di sicurezza. Ritieni sia esagerato? Beh, ti conviene ricrederti.
Quando riceviamo o effettuiamo una chiamata, infatti, le batterie degli smartphone possono produrre delle piccole scintille. Sì, ho scritto “possono” e “piccole” ma, per quanto impercettibili, queste scintille potrebbero incendiare i fumi della benzina.
Puoi comunque tenere il telefono accesso dentro la macchina o usarlo per pagare dopo che hai terminato il rifornimento. L’importante è non tenerlo vicino alla pompa con il rischio che squilli, incendiando i fumi.
Lo hai già fatto un sacco di volte e non è mai successo nulla? Improbabile non vuol dire impossibile. E, credici, un distributore fa un gran botto. Meglio non sperimentare.
5. Sgocciolare la pompa ha senso, ma solo per non sporcare.
Quante volte hai sollevato la pompa per fare uscire le ultime gocce? Ecco, non serve a un tubo. La bocchetta ha una valvola anti-ritorno che impedisce l’uscita del carburante senza pressione, per non fare entrare in aria.
Ma quando arrivi alla quantità di carburante stabilita, la pompa si ferma e la pressione del carburante diminuisce. È inutile che la sollevi: non uscirà più nulla.
Quello che puoi fare, invece, è sgocciolare con attenzione la bocchetta: si tratta infatti di benzina che hai pagato, anche se è poca. E, soprattutto, quella goccia potrebbe macchiare la macchina.
6. È necessario mantenere il serbatoio pieno per evitare che la benzina evapori.
Leggenda metropolitana: il tappo del serbatoio impedisce le perdite per evaporazione, non il livello del carburante. Occupati quindi del tappo, mantienilo in buone condizioni e chiudilo con cura.
7. Non devi passare troppo tempo al benzinaio: i fumi della benzina ti fanno male.
Allora, inalare i fumi della benzina è un’idea pessima, perché sono tossici. Ma le stazioni di servizio sono progettate con un sistema di aspirazione, proprio per evitare problemi ai clienti.
Il rumore che senti appena sganci la pompa è proprio un “aspiratore” vicino all’ugello che rimanda i vapori di carburante nel serbatoio.
E poi, dai, ma quanto ci metterai mai a fare il pieno?
