Una mobilità alternativa, soprattutto per le merci: in Frncia nasce un concept basato sui corsi d’acqua. Green Deliriver (non è un refuso, ma una crasi tra “delivery” e “river”) è in fase progettuale ma vuole porsi come soluzione innovativa e rispettosa dell’ambiente per la logistica del trasporto merci sulle vie navigabili interne, sviluppata per trasferire i flussi stradali dei camion verso le vie navigabili al fine di decongestionare i centri delle città e ridurre parallelamente l’inquinamento atmosferico.
Che cosa è Green Deliriver
Green Deliriver è costituito da un propulsore con motorizzazione ibrida a basso impatto ambientale (elettricità e biogas) e da una chiatta personalizzabile che può essere utilizzata per trasportare fino a 1.000 tonnellate di merci.
Personalizzabile per funzioni e colori
A seconda delle esigenze, la chiatta può essere allestita come un magazzino automatizzato in cui robot autonomi possono sia ottimizzare lo spazio di stoccaggio nella chiatta sia accelerare il carico o lo scarico delle merci in banchina.
Se il propulsore rimane lo stesso, le chiatte Green Deliriver possono essere personalizzate, rendendole adatte a ogni tipo di utilizzo: trasporto di pacchi, merci refrigerate, imballate in diversi formati (sfuse, pallet, balle, ecc.).
Alimentato a elettricità e biogas
Green Deliriver è stato progettato per limitare qualsiasi inquinamento, in particolare grazie alla combinazione ottimale di due fonti alternative di energia: elettricità e biogas. In fase di avvio, di accelerazione e nel cuore delle aree urbane, sarà usata principalmente l’elettricità per evitare rumori ed emissioni inquinanti. Energia supplementare può essere fornita da pannelli solari posti sulla chiatta. Successivamente, sarà il biogas ad alimentare il propulsore. La combinazione di queste due fonti di energia permette di coprire distanze maggiori rispetto al solo utilizzo di energia elettrica (fino a 300 km), e di mantenere una velocità costante generando meno inquinamento.
Segula Technology e Deliriver
Il progetto Deliriver vede in prima fila l’azienda Segula Technology. Per il momento, il concept di Green Deliriver è stato sviluppato per soddisfare le esigenze di due partner di progetto e dei futuri clienti: SYCTOM, con un progetto per il trasporto dei rifiuti nell’ambito di un approccio di economia circolare; e Saint-Gobain, per il trasporto di materiali da costruzione.
Il test di Deliriver a Parigi
Il consorzio ha scelto Parigi per studiarne il concept. La chiatta creerà un’alternativa per il trasporto di merci su strada collegando i principali hub logistici della periferia della città (i porti di Limay, Gennevilliers, Achères e Bonneuil-sur-Marne) con il centro. Per quanto riguarda i tempi di consegna, una prima combinazione propulsore/chiatta è prevista per il 2021.
