Rifornire l’auto elettrica con una sosta di un quarto d’ora grazie alla ricarica ultraveloce.
Non è un miraggio ma un obiettivo a cui Electra, società francese specializzata in infrastrutture e tecnologie per la mobilità elettrica, contribuirà installando 3mila nuovi punti di ricarica superfast in tutta Italia.
Una rete capillare sul territorio, da concretizzare nei prossimi tre anni grazie a un investimento di 200 milioni di euro.
Il numero è di tutto rispetto, specie se si considera che oggi sui circa 35mila punti di ricarica presenti nel nostro paese, solo mille sono ultraveloci.
Specialista degli hub Supercharger
Fondata in Francia nel 2021, Electra è quel che si definisce un “pure player”: ha scelto infatti di puntare tutto sulla ricarica rapida, costruendo il proprio modello di business e concentrando gli investimenti esclusivamente in quest’ambito.
Partendo dalle attuali 200 stazioni ultrafast già attivate nelle principali città francesi, l’azienda punta all’Europa, con l’obiettivo di superare quota 8mila entro il 2030, partendo dal Belgio e dall’Italia per poi approdare in Spagna, Austria e Svizzera.
I nuovi hub supercharger italiani, progettati, realizzati e interamente finanziati da Electra, sorgeranno nei parcheggi di centri commerciali e supermercati accessibili al pubblico h24, in prossimità di hotel, ristoranti e autogrill; saranno alimentati da fonti energetiche rinnovabili e prenotabili attraverso la app collegata al servizio.
Si potrà pagare con la app, con carta di credito o acquistando un abbonamento.
I vantaggi sono evidenti, per i consumatori quanto per i retailer, che potranno attrarre e fidelizzare nuovi clienti, e anche per i proprietari dei parcheggi, ai quali l’affitto degli spazi per l’installazione degli hub assicura un reddito a lungo termine.
Un sistema evoluto e interconnesso
Fine ultimo dell’operazione, favorire la transizione verso una mobilità sostenibile e a zero emissioni.
«È urgente accelerare lo sviluppo di una rete infrastrutturale di ricarica adeguata ed efficiente, che renda la rapida facile e accessibile come il rifornimento della benzina. Per un quarto degli italiani la difficoltà di ricarica del veicolo elettrico potrebbe influire sull’acquisto», afferma Eugenio Sapora, General Manager di Electra Italia, citando i dati dell’EY Mobility Consumer Index e sottolineando come i recenti decreti del MASE mettano a disposizione i 713 milioni di euro previsti dal PNRR per installare nuove stazioni di ricarica sulle superstrade e nei centri urbani entro la fine del 2025.
«Quello italiano è un mercato dalle grandi potenzialità, su cui puntiamo a posizionarci come leader. Al momento la distribuzione geografica delle stazioni non è omogenea: più della metà si trovano al Nord; un terzo è nei capoluoghi e il restante negli altri comuni del territorio. Lavoriamo per mettere in rete i player del settore e costruire un ecosistema interconnesso», conclude Sapora.
In Italia 6 milioni di auto elettriche entro il 2030
Il futuro della mobilità è elettrico: i veicoli elettrici oggi sono solo l’1,5% dei 326 milioni del parco auto europeo, ma toccheranno quota 65 milioni entro il 2030 e raddoppieranno a 130 milioni entro il 2035.
Una previsione che va di pari passo con le misure adottate dall’UE che, con l’intento di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050, indicano l’immissione sul mercato, a partire dal 2035, soltanto di auto a emissioni zero.
Stando ad analisi di mercato di Motus-e datate gennaio 2023, in Italia oggi circolano circa 170mila auto elettriche pure, che secondo le stime del Piano Energia e Clima (PNIEC) potrebbero diventare 6 milioni entro il 2030.
Il 73% di potenziali acquirenti è infatti orientato all’acquisto di veicoli elettrici, spinto dall’offerta crescente, dall’aumento della potenza e longevità della batteria e dagli incentivi e contributi pubblici.
Questo articolo è stato pubblicato sul numero di marzo 2023 di Energia&Mercato
