Link, azienda fondata dall’MIT di Boston per la micro mobilità elettrica, ha lanciato sul mercato i nuovi monopattini elettrici con software Briggs. Il nuovo sistema operativo migliora la funzione Geofencing, che impedisce ai monopattini di muoversi nelle aree pedonali. Nei modelli precedenti, serviva 1 secondo al sistema per riconoscere l’area pedonale. Ora, bastano 0,7 secondi. In più, il sistema aumenta la precisione per il controllo durante il parcheggio.
Aumenta anche del 10% l’autonomia della batteria dei monopattini elettrici, arrivando così a 22 giorni di autonomia dalla ricarica. Altra novità è lo spazio di archiviazione, 3 volte superiore rispetto all’aggiornamento precedente. In totale, le aree disponibili per l’archiviazione sono 24mila, come conferma l’esperimento fatto a Seattle dall’azienda.
L’aggiornamento del sistema operativo arriva nei primi monopattini dotati di sistema intelligente per veicoli, che funziona con l’Intelligenza Artificiale.
Il software gestisce così 73 sensori e 5 microprocessori sul veicolo. Così, l’unità di controllo del monopattino è in grado di eseguire in autonomia 1000 controlli al secondo mentre si usa il mezzo.
Per i nuovi monopattini elettrici, Link ha pensato anche a novità lato hardware. 19 le nuove strategie adottate, tra: nuova sospensione anteriore, schermo a colori più luminoso, aumento della livrea catarifrangente di sicurezza, tappetino ripensato contro pioggia e per una guida più sicura e manopole più resistenti e comode per chi guida.
«LINK è progettato per diventare più intelligente nel tempo, la nostra capacità di aggiornare continuamente il sistema operativo rende LINK unico. Se una città partner viene da noi con una nuova idea, possiamo facilmente integrarla, grazie al sistema VIS. Questo rende i veicoli migliori per gli utenti, più sicuri per i pedoni e più resistenti in termini di sicurezza per le città. Il meglio che una città può chiedere per i propri cittadini». Così ha spiegato Assaf Biderman, fondatore e CEO di Superpedestrian, controllante di LINK.
