Reinova ed E2C collaboreranno nella realizzazione di un polo tecnologico per la mobilità elettrica e le infrastrutture di ricarica nel settore navale a Soliera, in provincia di Modena.
L’obiettivo della collaborazione tra Reinova ed E2C è quello di creare un centro tecnologico italiano con competenze in ricerca e sviluppo, manifattura, e servizi nella filiera allargata della e-mobility nel settore navale. In particolare, si vuole sviluppare un sistema infrastrutturale di ricarica per le imbarcazioni elettriche che sia sicuro, pulito ed economicamente sostenibile. Per realizzare ciò, sarà necessario integrare sistemi di prevenzione, monitoraggio e controllo che siano intelligenti.
«Crediamo molto nell’elettrificazione per le imbarcazioni navali e nello sviluppo delle infrastrutture – afferma Giuseppe Corcione, CEO di Reinova. Il nostro business plan vedeva una centralità di questo mercato partendo dallo sviluppo di soluzioni per il trasporto di persone o merci con percorsi definiti per ottimizzare i flussi e i sistemi di ricarica. La collaborazione strategica con E2C e in particolare con Luca Balbo e Andrea Bortolato con la start up Green Venergy porterà una sinergia e una chiara focalizzazione sul design e sulla produzione di sistemi flessibili, modulari ed economicamente sostenibili. Ci vogliono idee nuove e coraggio nell’affrontare con velocità e agilità la sfida della transizione energetica. Noi vogliamo unire le forze, cooperare con chi ha medesime visioni, idee e velocità di esecuzione».
Reinova vuole realizzare questo progetto unendo le forze e cooperando con chi ha l’esperienza e la possibilità di penetrare questo mercato, unendo anche una capacità di sviluppo, installazione e certificazione del sistema di propulsione ma anche dell’intera infrastruttura di ricarica.
«La collaborazione verte su una filiera di competenze che coinvolgono la parte di ingegneria navale, l’accumulo e la propulsione, correlate tra loro da sistemi esperti che ne controllano lo stato di utilizzo – afferma Luca Balbo, CEO di E2C. L’elettrificazione in questo progetto considera un ridotto impatto ambientale attraverso due direttrici: la progettazione ex novo delle imbarcazioni e l’adeguamento degli attuali sistemi di propulsione e generazione attraverso equipaggiamenti ibridi, come peraltro richiesto da vari enti istituzionali».
