SEGULA Technologies partecipa al progetto pilota RaiLNG, con cui Renfe, Enagas e Naturgy vogliono dimostrare il potenziale del GNL come carburante alternativo per il trasporto ferroviario.
GNL per i treni in Spagna
Il progetto relativo al gas naturale liquefatto è parte di un programma dell’UE, finanziato dall’Agenzia Esecutiva Europea per l’Innovazione e le Reti (INEA), per dimostrare la fattibilità tecnica, ambientale, legale ed economica della trazione a GNL per le ferrovie, per valutare la possibilità dell’uso commerciale in Spagna.
I vantaggi del GNL rispetto ai carburanti
Il gas naturale ha un ruolo importante nella sostenibilità dei trasporti: il GNL riduce le emissioni di NOx dell’85%-90%, quelle di CO2 del 25% e quelle di SOx e di particolato di quasi il 100% rispetto ai carburanti tradizionali.
La sede Segula di Vado Ligure
Il Centro di Eccellenza per la Divisione Ferroviaria Internazionale di SEGULA Technologies ha sede a Saragozza. In Italia, l’azienda ha un centro in ambito ferroviario situato a Vado Ligure: uno storico impianto di produzione di materiale rotabile, che realizza locomotive per il mercato italiano ed europeo (E464 e TRAXX), collabora con Hitachi sui treni ad alta velocità V300ZEFIRO e fornisce ai veicoli l’omologazione e l’autorizzazione a circolare sulla rete ferroviaria italiana.
