Westport Fuel Systems ed AVL hanno reso noti i dati di uno studio congiunto sui costi di proprietà (TCO, Total cost of ownership in inglese) per la ricerca sui motori a idrogeno. Infatti, la Westport Fuel Systems si occupa di tecnologia per il trasporto per ridurre i consumi, mentre AVL si occupa di testare, sviluppare e procedere alle simulazioni dei sistemi di propulsione.
Lo studio ha come titolo Total Cost of Ownership (TCO) Analysis for Heavy Duty Hydrogen Fueled Powertrains, cioè Analisi del costo totale di proprietà (TCO) per i motopropulsori a idrogeno per impieghi pesanti.
L’oggetto dello studio è il consumo di un motore a combustione interna alimentato a idrogeno e quale può essere il costo totale di proprietà per questa tecnologia.
Il risultato è che se il motore ha un propulsore con un sistema di nuova generazione a idrogeno, garantisce lo stesso livello di efficienza di un sistema Fuel Cells, ma con costi più bassi e senza rischi di sviluppo. Questa tecnologia è già usata oggi per motori diesel e bioGNL. Nel primo caso, le emissioni si sono ridotte del 23%, nel secondo si sono azzerate.
Quindi, lo studio rivela che l’idrogeno può essere un modo per favorire la decarbonizzazione nel settore dei trasporti e si può utilizzare anche per altri settori attualmente fortemente inquinanti, come riscaldamento, elettricità e industria. Infatti, oggi si stima che i due terzi delle emissioni di biossido di carbonio dipendono da questi settori.
