È datata 2010 la prima stazione di rifornimento pilota LNG/L-CNG in Italia: è sorta a Villafalletto, provincia di Cuneo, grazie a Vanzetti Engineering.
Nel 2014 la prima stazione completa
E in 10 anni il gas naturale liquefatto ha visto un crescendo, celebrato in questi giorni proprio dalla Vanzetti Engineering. È del 2014, infatti, la prima stazione di rifornimento completa, con LGN per i camion e L-CNG per le automobili, che Vanzetti Engineering aveva realizzato per ENI.
La specializzazione di Vanzetti
Successivamente è arrivata la scelta strategica dell’azienda di abbandonare le soluzioni complete “chiavi in mano” per trovare il proprio core nelle pompe criogeniche. Le pompe criogeniche si differenziano tra centrifughe, alternative e centrifughe sommerse a seconda dei ruoli a cui sono riferite: dai trasferimenti di GNL alla rigassificazione. Vanzetti Engineering realizza, inoltre, vaporizzatori ambientali, qualora necessari nel processo (come ad esempio per le stazioni di rifornimento LNG_L-CNG), a corredo delle forniture delle proprie pompe.
Come funziona una stazione di rifornimento L-CNG
Il gas naturale liquefatto viene stoccato in un serbatoio criogenico, che alimenta la pompa alternativa ad alta pressione. Il gas naturale liquefatto compresso viene pompato attraverso un vaporizzatore ambientale che lo riscalda per trasformarlo in gas naturale compresso (CNG). Per completare il processo, il CNG viene stoccato in buffer gassoso, pronto per il rifornimento dei veicoli.
Come funziona una stazione di rifornimento LNG
Il gas naturale liquido (LNG) viene stoccato in un serbatoio criogenico, che rifornisce la pompa criogenica centrifuga sommersa. Nell’operazione di rifornimento, la pompa svolge due funzioni principali: invia il combustibile al dispenser LNG per il raffreddamento delle linee e/o per il successivo rifornimento dei camion e pompa il liquido allo scambiatore di calore di saturazione (condizionamento) LNG, per il condizionamento e la preparazione del prodotto prima del rifornimento.
