Una stazione di ricarica su 4 ruote. Si presentano così i van di E-GAP, servizio mobile e on-demand per il recharge dei veicoli elettrici, appena partito a Milano: basta l’app per richiedere sul posto un furgoncino che arriverà a dare la carica al nostro mezzo.
E-GAP: come funziona
Una sorta di “pronto soccorso” della ricarica, E-GAP è pensato soprattutto per le situazioni di emergenza. Ad esempio se siamo in strada, fermi a un parcheggio o a casa e ci accorgiamo che il nostro veicolo elettrico è scarico. In casi come questi è sufficiente aprire l’app E-GAP, disponibile per Android e iOS, e richiedere un van per la ricarica sul posto. Ovviamente il primo passo è registrarsi con tutti i propri dati personali e un metodo di pagamento. In seguito ci si geolocalizza, oppure si indica un indirizzo, e si specifica via app in quanto tempo si desidera ricevere la ricarica: un professionista ci raggiungerà con il furgoncino e si occuperà del tutto.
E-GAP: prezzi e tempi di ricarica
I costi del servizio sono addebitati in automatico a ricarica completata. I prezzi variano in base al tempo in cui riceveremo la ricarica: si va dai 15 euro prenotando il sevizio 24 ore prima (quindi stabilendo per tempo dove avverrà il recharge) ai 30 euro se abbiamo bisogno di una ricarica più urgente. Parliamo comunque di una ricarica di tipo fast charge, quindi sufficientemente veloce, al pari di una colonnina da 50 kWh.
E-GAP: la ricarica in casi estremi
E se il mezzo si scarica mentre siamo in coda o in un punto difficilmente raggiungibile dai furgoncini? In quel caso niente paura: l’esperto E-GAP raggiungerà il veicolo con un sistema di ricarica di emergenza portatile e darà al mezzo la carica necessaria per spostarlo in un’area più sicura, dove completare il recharge.
Da Milano a Mosca
Inaugurato alla presenza dell’Assessore alla Mobilità e Ambiente del Comune di Milano, Marco Granelli, E-GAP ha scelto Milano come città pilota: 10 sono i mezzi messi in circolazione in città (per ora all’interno della Circonvallazione). Ma il piano è di estendersi in altre 9 metropoli anche fuori dai confini nazionali, tutte scelte perché all’avanguardia nell’e-mobility: dopo il capoluogo meneghino E-GAP approderà infatti a Roma, Parigi, Berlino, Londra, Stoccarda, Madrid, Amsterdam, Utrecht e Mosca.
«Dopo due anni di ricerca e progettazione siamo fieri di avviare questa nuova iniziativa proprio a Milano – racconta Francesco De Meo, Head of Marketing di E-GAP. La nostra soluzione è la risposta più immediata alla range anxiety, l’ansia da autonomia, che coinvolge tutti i proprietari e utilizzatori di veicoli elettrici, attuali e potenziali. Funziona per chi è senza disponibilità di ricarica domestica, per chi vuole avere maggiore autonomia o non vuole perdere tempo nella ricerca di stazioni di ricarica disponibili: rifornisce di energia il nostro mezzo mentre facciamo la spesa, siamo in ufficio o a cena con gli amici. I veicoli elettrici del resto sono sempre più diffusi in Italia: le immatricolazioni di vetture elettriche sono cresciute del 16% nel mese di gennaio, con un mercato di circa 300 unità. Nel primo mese del 2019 la quota di mercato di queste autovetture è dello 0,2%».
