Il 18 novembre 2021 il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili Enrico Giovannini ha firmato due decreti, per un’allocazione totale di 100 milioni di euro, per la trasformazione in senso ecologico dei mezzi di autotrasporto.
Westport Fuel Systems ha diffuso una nota per sottolineare l’importanza di questa misura.
All’interno della prevista allocazione di risorse da 100 milioni di euro, 55 milioni sono destinati all’acquisto di veicoli ad alimentazione alternativa, ecologici di ultima generazione. In particolare, il contributo statale può arrivare a 24.000 euro per l’acquisto di mezzi oltre le 16 tonnellate.
Per i mezzi pesanti la transizione green è lenta. Le immatricolazioni di autocarri in Europa confermano che anche nel 2020 il gasolio è al 96,4% del totale. È comunque importante evidenziare la costante crescita delle principali alternative, in particolare il gas naturale. Le immatricolazioni di mezzi pesanti alimentati a LNG occupano la quasi totalità della quota rimanente, che comprende anche benzina, ibridi ed elettrici.
Italia e Germania guidano il rinnovamento sostenibile, e nel mercato internazionale degli Original Equipment Manufacturer (OEM) si parla sempre più spesso di idrogeno.
«I trasporti rimangono una delle principali fonti di pressione ambientale in Europa – afferma Corrado Storchi, Public Affairs & Communication di Westport Fuel Systems – Sono responsabili di un quarto delle emissioni di gas serra dell'UE (che rappresentano circa il 23% delle emissioni globali di GHG) e continuano a crescere. Per accompagnare la transizione è importante concentrarsi su soluzioni reali, pronte per il mercato, possibilmente convenienti e quindi realmente adottabili. L’idrogeno è una frontiera che le istituzioni e i produttori stanno valutando e per la quale abbiamo già disponibile il nostro sistema esclusivo di iniezione HPDI 2.0, ma per ridurre i costi e decarbonizzare subito non c’è bisogno di aspettare il futuro. Il gas naturale, sia in forma gassosa (CNG - Compressed Natural Gas), sia in forma liquida (LNG - Liquid Natural Gas), è già uno strumento molto efficace, testato e con una grande rete di distributori. Abbandonare il diesel per passare al gas naturale è il primo passo da compiere per aggiornare il parco mezzi circolanti. E il legislatore, per fortuna, con questi incentivi dimostra di aver compreso con chiarezza il valore di questa transizione immediatamente disponibile. Speriamo che a questa prima allocazione di risorse ne seguano altre analoghe».
Per i veicoli commerciali leggeri, le autovetture, gli autobus e i mezzi per il trasporto di merci pesanti, Westport Fuel Systems ha già sul mercato diversi prodotti che riducono le emissioni e i costi operativi dei trasporti.
